El Presidente de CEPA, Federico Anliker, acompañado de la directora de Aduanas, Samadhy Martínez, y representantes del Ministerio de Relaciones Exteriores, Ministerio de Economía y Policía Nacional Civil, explicaron los próximos pasos a las gremiales y empresarios del sector, además escucharon sus opiniones y dudas referente al proceso para iniciar una nueva ruta de transporte por vía marítima.

“Antes había frenos de índole político, lo que no permitía que se establecieran acuerdos entre ambos países, debido a que los actores respondían a intereses puntuales y se enfocaron en reforzar las condiciones técnicas que volvieran inviable el proyecto”, Federico Anliker, presidente de CEPA.

Entre los beneficios de implementar el transporte de corta distancia, es reducir a un solo día el envío de contenedores desde el Puerto de La Unión en El Salvador, hasta Puerto Calderas en Costa Rica. Lo que resulta en ahorro para los empresarios del sector de transporte de carga terrestre pues disminuye la depreciación de los vehículos, menos combustible, entre otros.

“Con la implementación del ferri tendremos una reducción significativa en los tiempos de entrega de las mercancías y en los costos de operación para el sector empresarial”, Samadhy Martínez, Directora de Aduanas.

Por otra parte, la Directora de la Asociación Salvadoreña de Agencias de Carga (ASAC), Yesli Murga, expresó que los empresarios han detallado que las tarifas del ferry están elevadas, pero agregó que el sector está consiente que el servicio marítimo traerá beneficios acortando los tiempos.

Asimismo, la Directora Ejecutiva de COEXPORT, Silvia Cuellar, dijo en una entrevista matutina que para que el buque opere requiere determinar ciertas tarifas y si los empresarios quieren trasladar los productos en menor tiempo que el terrestre tendrán que pagar más por el servicio marítimo.

También, la ASTIC, expresó que ellos como sector de transporte de carga no ven bien que una empresa extranjera reduzca las tarifa establecidas a favor de los empresarios y ejemplificó que con 480 viajes semanales a US$1600 US$768 mil por mes es igual a US$3.3 millones. Reduciendo ingresos de US$1.85 del sector y aumentando el flete a US$2,400.