Los ingresos de carga aérea parecen moderados el 2023, a alrededor US$150 mil millones, lo que refleja tanto volúmenes como rendimientos más débiles.

La participación de la carga aérea en los ingresos totales será, por lo tanto, disminuya aún más, a alrededor del 20%.

Aunque este reequilibrio de los ingresos de las líneas aéreas iba a ser esperado, cabe señalar que los ingresos de carga en 2023 seguirán siendo alrededor de un 50% más altos que el nivel visto en 2019, destacando el papel importante que desempeña el sector de carga en la industria posterior a la pandemia y la recuperación económica.

IATA agrega que la carga aérea desempeñó un papel fundamental durante la pandemia, para garantizar que se pudieran fabricar vacunas vitales disponible a nivel mundial y garantizar que las empresas y la actividad económica continuaran funcionando a pesar de las circunstancias extraordinarias.

Además, la carga se convirtió en un elemento cada vez más importante fuente de ingresos para muchas aerolíneas durante la crisis de COVID, alcanzando un máximo del 40% del total de aerolíneas ingresos en 2021, en comparación con el 10-15% en el período anterior a la pandemia.

Este importante desarrollo refleja una combinación de tráfico aéreo limitado de pasajeros, un fuerte aumento en los volúmenes de carga y mayor rendimiento en los últimos años.

A medida que el mundo y la industria del transporte aéreo se recuperan de la crisis, se espera una normalización de la actividad en marcha.

Los mercados de pasajeros se están recuperando con fuerza a medida que se abren más rutas mientras que los de carga los volúmenes han comenzado a disminuir en 2022 desde sus máximos recientes, en medio de un crecimiento económico mundial más débil y tensiones geopolíticas.

Se espera que los ingresos totales de las aerolíneas alcancen alrededor del 87% del nivel de 2019 en 2022, frente al 60% del año pasado. Dado que es probable que los ingresos por carga permanezcan prácticamente sin cambios este año, su la participación de los ingresos totales volverá a caer a alrededor del 28%.