La Asociación Salvadoreña de Agentes de Carga y Transitarios (ASAC) está realizando gestiones y recomendaciones como gremial para buscar opciones que permitan disminuir las consecuencias del incremento de precios en el transporte marítimo global que ha afectado en mayor medida a la región de Centro y Sudamérica. La ruta que ha experimentado una mayor subida en los precios de los fletes marítimos es Asia, con un incremento mayor al 400% en pocos meses.

“Quiere decir que las rutas que costaban 1,700 dólares por contenedor hace menos de un año, ahora oscilan entre US$8 mil y US$9 mil a mayo 2021 y para junio se proyecta que lleguen a costar entre US$10 mil y US$12 mil”, explica, Yesly Murga, gerente comercial de Grupo Marítimo e integrante de ASAC.

Por otra parte, para ASAC también es preocupante el riesgo de que algunas navieras podrían estar considerando no recalar en los puertos centroamericanos con la intención de recuperar sus tiempos normales, lo cual empeoraría el escenario actual, ya complejo.

Actualmente, ya hay serias dificultades con la reserva de espacios con algunas navieras, lo que ha ocasionado retrasos de varios meses en la importación de bienes con las consecuentes pérdidas en ventas para los clientes. De igual forma, el congestionamiento de carga marítima está retrasando las exportaciones de El Salvador hacia esos destinos, hasta con dos meses.

ASAC realizó la semana pasada un conversatorio en el que profesionales con amplia experiencia en el rubro compartieron sus puntos de vista sobre la temática en las rutas de Asia, Europa y Estados Unidos, con el fin de revisar las posibles soluciones a la problemática.

La gremial está estudiando diferentes opciones y recomendaciones para resolver la situación, de modo que se encuentren soluciones que beneficien a la industria del transporte de carga en su conjunto y que los clientes tengan alternativas viables para mover sus mercancías.

A partir de estas reflexiones, ASAC realiza las siguientes recomendaciones:

Planificar con la debida antelación sus movimientos de mercancías de importación pues esto permite firmar contratos con las navieras y realizar reservas anticipadas y evitar mayores alzas en los precios de los fletes.

Buscar alternativas de proveedores del continente americano, para evitar las rutas largas que han sido las más afectadas.

Consolidar cargas en lugares estratégicos para facilitar los movimientos de carga internacionales, y asesorarse con su Agente de Carga para encontrar las mejores alternativas.