En particular, las aerolíneas latinoamericanas registraron una baja del 1,6% en los volúmenes de carga en abril de 2023 en comparación con el mismo mes en 2022, pero es una mejora respecto a los resultados de marzo (-4,4%). En tanto, la capacidad en abril aumentó un 8,1% en comparación con el mismo mes de 2022. 

Por su parte, la demanda mundial, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), cayó un 6,6% en comparación con abril de 2022 (-7,0% para las operaciones internacionales).

Este descenso supuso una mejora con respecto al mes anterior (-7,6%). Mientras, la capacidad (medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles, ACTK) aumentó un 13,4% en comparación con abril de 2022.

También subió un 3,2% en comparación con abril de 2019, marcando la primera vez en tres años que la capacidad ha superado los niveles pre-COVID. 

El componente mundial de nuevos pedidos de exportación del Índice de Gerentes de Compras (PMI, por su sigla en inglés), un indicador adelantado de la demanda de carga, mejoró en abril. El nivel del PMI de China superó la marca crítica de 50, lo que indica que está creciendo la demanda de productos manufacturados de la mayor economía exportadora del mundo.

Además, el comercio mundial de mercancías aumentó un 0,2% en marzo, lo que supone el primer incremento anual desde noviembre de 2022.

Por otro lado, el aumento de los precios de consumo y de producción se ha moderado. El Índice de Precios de Consumo (IPC) general de abril registró tasas del 5,0% en Estados Unidos, del 0,3% en China y del 3,5% en Japón.